汽车制动检验台操作规程

汽车制动检验台操作规程

1 目的

为确保机动车制动台正常操作。

2 职责

引车员负责按照检测线正常运作。

3 检验标准

1）GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》

2）GB 38900-2020《机动车安全检验项目和方法》

4 检验设备

1）机动车制动检验应采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台，并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动检验台。

2）轴（轮）重仪应水平安装，安装时所有称重板上表面与地平面的高度差均不应超过±5mm。

3）滚筒反力式制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。

4）用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，应具有台体举升功能，且空载检测高度应满足：滚筒中心距为460 mm、主副滚筒高度差为30 mm 时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差为40 +05mm。当滚筒中心距增大或减小10 mm,副滚筒上母线与地面水平面的高度差相应增大或减小2 mm；当主副滚筒高度差减小10mm,副滚筒上母线与地面水平面的高度差相应增大4mm。

5）停机滑移率符合标准的有关要求，对带有第三滚筒的制动台，驱动电机 自动停机时的滑移率应在25%～35%范围内。

6）用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，可用于两轴汽车制动检验。

5 操作步骤

5.1检验前准备

⑴检查试验台上有无无泥、水、油等杂物，如有应清除干净；

⑵平板台体应平整，摩擦系数应符合规定，电气部份 应完好无损；滚筒、举升器等动作应稳定可靠，电气部份应完好无损；

⑶检查轮胎气压符合规定；

⑷液压制动的车辆，根据需要将踏板力计装在制动踏板上；

⑸检查轮胎是否粘有泥、水、油等杂物，特别注意检查轮胎花纹内或后轴双轮胎间嵌入的小石子与石块等，应清除干净。

5.2平板式制动检验台操作步骤

（1）灯屏显示被检车辆时，引车员将被检车辆以5km/h～10km/h的速度（或制动检验台生产厂家推荐的速度）滑行，置变速器于空档后（对自动变速器车辆可位于“D”档），正直平稳驶上平板；

（2）当被测试车轮均速驶上平板时，遮挡到光电开关，灯屏显示踩制动，急踩制动，使车辆停止，测得各车轮的轮荷（对乘用车应为动态轮荷）、阻滞力、最大轮制动力等数值。

（3）灯屏显示驻车制动时，引车员将被检车辆的驻车制动轴驶上平板，操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值。

5.3滚筒反力式汽车制动检验台操作步骤

⑴被检车辆正直居中行驶，依次逐轴停放在轴（轮）重仪上，并按规定时间 （不少于3s）停放，测出静态轴（轮）荷；

⑵被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在制动台滚筒上，变速器置于空挡，松开制动踏板，制动数据清零；对于全时四驱和适时四驱车辆，非测试轮应处于附着系统符合要求的辅助自由滚筒组上，变速器置于空挡：采用具有举升 功能的滚筒反力式制动检验台时，对于多轴车辆及并装轴车辆，台体在标准规定的空载检测高度、与制动检验状态一致时，测得该轴空载轴荷（或测出左、右轮空载轮荷计算得出该轴空载轴荷）。

⑶起动滚筒电机，稳定3 s后实施制动，逐渐慢踩制动踏板，踩到底（或踩 至规定制动踏板力），测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力，并依次测试各车轴；对驻车制动轴，操纵驻车制动操纵装置（半挂牵 引车测试时可与半挂车组合成饺接汽车列车后同时实施检验），依次测得各驻车轴的驻车制动力数值，并按要求计算轴制动率、不平衡率、驻车制动率、整车制动率；

⑷可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，以适应制动检验需要。

5.4加载制动检验操作步骤

⑴被检车辆正直居中行驶，将被测试车的加载轴停放在制动台滚筒上，变速器置于空挡，松开制动踏板；

⑵通过举升台体对测试轴加载，举升至副滚筒上母线离地100 0+5 mm （或轴荷达到11500 kg）时，停止举升；测得该轴加载状态下的轴荷，或测出左、右轮轮荷计算得出该轴加载状态下的轴荷；

⑶启动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规 定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力；并按标准要求计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率；

⑷重复⑴⑵⑶步骤,依次测试各加载轴。

5.5 制动性能复检项目

复检项目为上次检验不合格项目，但对于行车制动检验项目中，出现某一轴制动性能不合格的，只复检该轴制动性能，出现整车制动性能不合格的，复检整车制动性能。

6 注意事项

（1）汽车驶入平板制动检验台时，可沿引车线缓慢、平稳驶入，并要求车辆与平板，保持平行或前轮对正滚筒，使车轮轴线与滚筒保持平行；

（2）被测汽车的整备质量不应超过试验台的允许载荷；

（3）检测进行时，车后及制动检验台旁严禁站人；

（4）滚筒制动台在接通电源，汽车到位后一定要在举升器与车轮完全脱离后，方可进行测试； 举升器举升未到位时,禁止出车；

（5）当被检测车辆为前轴时，一定要用方向盘准确地保持汽车状态处于直驶状态；检测制动时，发动机不熄火，变速器挂空档；

（6）对于部分无法在滚筒反力式制动检验台上检测的车辆，如四轮同时驱动汽车、双后轴驱动汽车、多轴半挂车等，应路试检验制动性能。